Рейтинг: 0 (повысить рейтинг) | ||
Описание
Трактор «Беларус 1523» — относится к тяговому классу 3,0 с
двигателем мощностью 155 л.с. Это универсальная сельскохозяйственная
машина, совместимая с разнообразным навесным, прицепным, полуприцепным
оборудованием, предназначенная для выполнения различных
сельскохозяйственных работ общего назначения, основной и предпосевной
обработки почвы, посева в составе широкозахватных и комбинированных
агрегатов, уборочных работ в составе высокопроизводительных уборочных
комплексов, транспортных работ.
Высокая маневренность и удельная
мощность двигателя позволили модели МТЗ 1523 успешно зарекомендовать
себя в сфере перевозок, жилищно-коммунального хозяйства, строительства,
дорожного ремонта, сельхоз заготовок и так далее.
Сельскохозяйственный колесный трактор общего назначения, обеспечивающий работу машин в качестве энергетического базового средства. Предназначен для возделывания и уборки пропашных культур, посева зерновых культур, уборки соломы и трав, транспортных работ, внесения удобрений и опрыскивания полей, сплошной культивации, боронования, пахотных работ. Агрегатирование машин осуществляется с помощью навесных трехточечных и тягово-сцепных устройств в составе машинно-тракторных агрегатов.
-
- Система управления задним навесным устройством построена на базе высоконадежных элементов известной фирмы «Bosch-Rexroth».
- Автоматическая система позволяет работать в режимах силового, позиционного и смешанно¬го регулирования заднего навесного устройства.
- Вам предоставлена возможность бесступенчатого регулирования глубины обработки почвы, настройки чувствительности системы, ограничения высоты подъема навесного устройства из кабины.
- Система обладает возможностью гашения колебаний навесного устройства с агрегатируемым орудием на транспорте, что снижает динамические нагрузки наряду с повышением предельной скорости движения.
- Встроенная диагностика позволяет идентифицировать возникающие неисправности по степени их сложности и предохраняет машинно-тракторный агрегат от поломок путем блокирования работы в аварийных ситуациях/
-
- Переднее навесное устройство аналогично по конструкции заднему и выполнено с размерами шарниров по кат. 2 (НУ-2).
- Передний вал отбора мощности (по заказу) независимый односкоростной 1000 об./мин. Мощность 44 кВт.
-
- Коробка передач (КП): 16/8- механическая, ступенчатая с шестернями постоянного зацепления с переключением передач внутри диапазонов с помощью синхронизаторов, переключение диапазонов зубчатыми муфтами; 24/12 - механическая ступенчатая с шестернями постоянного зацепления с переключением передач внутри диапазонов с помощью синхронизаторов, переключение диапазонов зубчатыми муфтами и синхронизатором.
- Задний мост: с главной передачей - парой конических шестерен с круговыми зубьями, дифференциалом; бортовыми передачами - парой цилиндрических шестерен и конечными передачами планетарного типа.
-
- Передний ведущий мост (ПВМ) - с главной передачей, самоблокирующимся дифференциалом, планетарно-цилиндрическими конечными передачами. Привод ПВМ - встроенный в коробку передач цилиндрический редуктор и фрикционная гидроуправляемая муфта, карданный вал.
-
- Возможность сдваивания колес с помощью проставок обеспечивает низкое давление на почву, что в совокупности с уменьшением проходов по полю за счет использования комбинированных агрегатов гарантирует повышение урожайности возделываемых культур и снижение энергозатрат.
- Догрузка колес путем заливки жидкости применяется в случае недостаточного сцепления колес в неблагоприятных условиях работы в условиях неудовлетворительного сцепления колес с почвой.
-
- Масса 525 кг.
-
- Кабина - защитная, обеспечивающая безопасность, микроклимат, шумовиброзащиту, с цилиндрическими стеклами. Кабина оборудована электроочистителем и омывателем лобового и заднего стекол, отопителем-кондиционером, подрессоренным регулируемым сиденьем.
Электрогидравлическое управление задним навесным устройством.
Передняя навесная система
Коробка передач, задний мост
Передний ведущий мост
Сдвоенные колеса
Передние балластные грузы
Кабина
Двигатель
Тип - рядный дизель с непосредственным впрыском | |
и турбонаддувом | |
Модель | Д-260,1 |
Мощность кВт (л. с.) | 114(155) |
Номинальная частота вращения | |
коленчатого вала, об./мин. | 2100 |
Число цилиндров | 6 |
Диаметр цилиндров/ход поршня | 110*125 |
Рабочий объем, л. | 7,12 |
Максимальный крутящий момент Н*м | 596 |
Удельный расход топлива при | |
номинальной мощности г/кВт*ч | 227 |
Коэфф. запаса крутящего момента | 15% |
Емкость топливных баков |
250 |
Размеры и масса
Общая длина, мм | 4710 |
Ширина, мм | 2250 |
Высота, мм | 3000 |
Колесная база, мм | 2760 |
Колея, мм | |
по передним колесам | 1540-2115 |
по задним колесам | 1520-2435 |
Дорожный просвет | 620 |
Наименьший радиус поворота | 5,5 |
Масса эксплуатационная, кг | |
с передними грузами | 6250 |
с кабиной | 1720 |
Размеры шин | |
передних колес | 420/70R24 |
задних колес | 520/70R38 |
Трансмиссия
Муфта сцепления | сухая, двухдисковая |
постоянно замкнутая | |
Коробка передач | механическая синхронизированная |
ступенчатая | |
Подключение передач | Синхронизированными муфтами |
Число передач | |
вперед | 16 |
назад | 8 |
Скорость движения, км/ч: | |
вперед/назад | 1,73-32,34/2,7-15,5 |
Задний ВОМ | независимый, 2-х скоростной |
с гидромеханической системой | |
управления | |
независимый, 1, об/мин | 540 |
независимый, 2, об/мин | 1000 |
синхронный 1, об./м пути | 3,8 |
Гидронавесная система
Электрогидравлическая система на базе узлов фирмы БОШ с системой автоматического регулирования глубины обработки почтвы, с силовым, позиционным, смешанным способами регулирования.
Грузоподъемность | |
на оси подвеса, кг | 6500 |
Максимальное давление, МПа | 20 |
Производительность насоса, л/мин. | 55 |
Емкость гидросистемы, л | 35 |